Phốt cơ khí (phốt cơ khí) đề cập đến ít nhất một cặp bề mặt cuối vuông góc với trục quay dưới tác dụng của áp suất chất lỏng và lực đàn hồi (hoặc lực từ) của cơ cấu bù và phốt phụ để giữ khớp và trượt tương đối. để ngăn rò rỉ chất lỏng. Thiết bị.

Cơ cấu tải đàn hồi và phớt phụ là phớt cơ khí của ống thổi kim loại, chúng ta gọi là phớt làm kín ống thổi kim loại. Trong các con dấu nhẹ, ống thổi cao su cũng được sử dụng làm con dấu phụ. Ống thổi cao su có độ đàn hồi hạn chế và nhìn chung cần phải bổ sung lò xo để đáp ứng độ đàn hồi khi tải. "Con dấu cơ khí" thường được gọi tắt là "con dấu cơ khí".

Phớt cơ khí là một thiết bị làm kín trục của máy móc quay. Chẳng hạn như máy bơm ly tâm, máy ly tâm, lò phản ứng và máy nén và các thiết bị khác. Vì trục truyền động chạy qua bên trong và bên ngoài thiết bị, nên có một khoảng cách chu vi giữa trục và thiết bị, và môi chất trong thiết bị rò rỉ ra bên ngoài qua khe hở. Nếu áp suất trong thiết bị thấp hơn áp suất khí quyển, không khí lọt vào bên trong thiết bị, do đó phải có Trục làm kín để tránh rò rỉ. Có nhiều loại phớt chặn trục. Vì phớt cơ khí có ưu điểm là ít rò rỉ và tuổi thọ cao nên phớt cơ khí là phương pháp làm kín trục quan trọng cho các thiết bị này trên thế giới. Con dấu cơ khí còn được gọi là con dấu mặt cuối. Nó được định nghĩa trong các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan như sau: "Ít nhất một cặp mặt cuối vuông góc với trục quay được giữ gần nhau dưới tác dụng của áp suất chất lỏng và lực đàn hồi (hoặc lực từ) của cơ cấu bù và phần phụ. bịt kín. Một thiết bị ngăn rò rỉ chất lỏng bằng cách trượt so với nhau. "