英语 Con dấu cơ khí có thể được định nghĩa là những thứ được thiết kế để giúp ngăn ngừa rò rỉ. Chúng có sẵn ở một số loại khác nhau, chẳng hạn như phớt chính, phớt thứ cấp, phớt ngoài cân bằng và màng bôi trơn. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố cần được xem xét trước khi chọn một con dấu cơ khí.
Phốt cơ khí chính được thiết kế để ngăn rò rỉ chất lỏng dọc theo trục của máy bơm. Điều này được thực hiện bởi một loạt các thành phần cơ khí được định vị dọc theo trục. Chìa khóa cho hiệu quả của phốt cơ khí chính là thiết kế hiện thân đầu tiên.
Phớt cơ khí chính bao gồm một vòng cố định và một con trượt. Vòng được cố định trong đầu máy bơm và con lăn được gắn vào trục. Người chạy và vòng có thể được bôi trơn bằng dầu bôi trơn nặng. Vòng cũng có thể được xoay. Tuy nhiên, điều này sẽ dẫn đến hao mòn quá mức và sinh nhiệt.
Phốt cơ khí thứ cấp được đặt ở phía sau của phốt chính. Nó được thiết kế để bịt kín khoảng trống giữa vỏ và vỏ hộp. Nó được tạo thành từ các phân đoạn carbon hoặc vật liệu khác sẽ sụp đổ dưới áp lực.
Phốt cơ khí thứ cấp là một thiết bị được sử dụng để ngăn chất lỏng rò rỉ ra khỏi cụm máy bơm. Thiết bị này thường được tạo thành từ một vòng chữ o và một vòng. Nó nằm giữa phần stato của trục và vỏ.
Phốt cơ khí thứ cấp là một bản sao lưu cải tiến cho phốt cơ khí chính. Nó được thiết kế để ngăn rò rỉ từ trục quay và vỏ. Con dấu thứ cấp thường được sản xuất từ vật liệu đàn hồi. Những con dấu này cũng thường được thiết kế khoang.
Có một số loại con dấu cơ khí khác nhau. Vật liệu xây dựng sẽ phụ thuộc vào ứng dụng. Ví dụ, một máy bơm trong môi trường có nhiệt độ cao sẽ được chế tạo từ vật liệu cứng hơn máy bơm trong điều kiện chạy khô.
Khi chọn phốt cơ khí bên ngoài cân bằng, điều quan trọng là phải chọn kiểu và loại phốt phù hợp. Các mô hình khác nhau sử dụng các giả định khác nhau để xác định độ võng. Vòng đệm bên ngoài cân bằng trung bình phù hợp với áp suất lên tới 150 psig. Nó có thể được cài đặt trong cấu hình hộp mực hoặc song song. Đối với các ứng dụng nhiệt độ cao, có sẵn mặt bích làm mát.
Phớt cơ học bên ngoài cân bằng bao gồm vòng đệm quay và vòng đệm cố định. Vòng quay thường được làm bằng carbon hoặc than chì. Các vòng đệm này ngăn không cho trục bị thổi ra trong quá trình áp suất ngược.
Phớt cơ khí có mặt bích vệ sinh để tránh nhiễm bẩn sản phẩm. Họ cũng có một công tắc mức để theo dõi chất lỏng trong hệ thống hỗ trợ con dấu. Ngoài ra, chúng có chất lỏng rào cản, hấp thụ nhiệt ma sát. Chất lỏng rào cản này phải được lưu thông và quay trở lại các vòng đệm. Tốt nhất, nó nên được làm mát để tránh bay hơi. Nếu tốc độ bay hơi không được kiểm soát, tốc độ rò rỉ sẽ tăng lên.
Nhiệt độ: -20℃～ 180℃
Vòng quay:Q1,Q2,U1,U2
Áp suất: ≤ 1.0MPa
Vòng ghế:U2,Q1,Q2,B,A
